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馬自達的妥協,從涉足新能源開始?

2019-09-30 09:51 來源:車動態 標簽:馬自達

馬自達的偏執,我們每個人都有目共睹。我想,如果馬自達那天發出不再專注內燃機引擎的研究,而準備涉足電動車,對于汽車圈來說,一定是個爆炸性新聞,可是誰都沒想到,這天來得如此之快!

早前便有媒體宣稱,馬自達將在2020年推出一款基于自主研發架構搭載的純電動汽車,這款車將于東京車展亮相,成為馬自達旗下的首款純電動汽車。但是我們都心知肚明,馬自達在電動領域,實在是一片空白,不過說歸說,這款全新電動車究竟怎么樣,我們還是先來看了再說!

在即將到來的東京車展上,馬自達將推出全新研發的純電動小型SUV,新車將命名為馬自達e-TPV,其主要是基于CX-30打造,搭載的是功率為104千瓦(馬力為140hp)的電動機,動力電池組容量為35.5kWh,綜合續航里程在190—240KM之間。

從產品力上來看,全新馬自達推出的純電動小型SUV,顯然并沒有特別出色,那么馬自達推出這款小型的SUV到底是因為什么?

馬自達真的妥協了?那么聊到這里,勢必會有個避免不了的問題,那就是馬自達真的要妥協了?的確,有不少人在馬自達一經推出電動車,便看熱鬧般地聲稱馬自達要變天,馬自達要轉戰新能源了?事實當真如此?

我覺得未必,這一點從馬自達2019年的財報上便能可見端倪,根據馬自達上半年的財報來看,其2019年4月1日至6月30日,營業收入約合545.5億元人民幣,同比下滑2.7%;營業利潤約為4.47億人民幣,同比下滑68.8%;歸屬于母公司的凈收入約為3.37億人民幣,同比下滑74.5%!這個數據對于銷量慘淡,只靠利潤的馬自達來說,無疑是當頭一棒。

且在三個月前,馬自達社長Akira Marumoto 發表公開言論,其表示:雖然全球開始進軍電動車市場,但目前車廠的主要目標仍然是以燃油引擎為主,不過迫于排放標準越來越嚴格,馬自達也承認必須推出純電動車來應戰。

從以上內容我們完全不難理解,馬自達轉戰新能源,不過是曲線救國罷了,馬自達的落腳點依舊會是在燃油車上。

無論從哪個維度去看,馬自達現在的日子都不好過,可是在之前很長一段時間,馬自達都堅持不降價的基本原則。但是從近日馬自達3上市的價格上來看,迫于利潤、銷量的雙下滑,馬自達顯然已經沒有了之前的傲氣。

而另辟蹊徑大概是馬自達最好的路子,所以造電動車,先穩住大局,再深入研究燃油,其實是馬自達現在的最優解。


責編:徐鋒
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